ELLES ARRIVENT ! BMW Motorrad dévoile non pas une, ni deux mais trois nouveautés attendues en ce mois de mai 2025. Les nouvelles BMW : R 1300 R, R 1300 RS et R 1300 RT, qui succèdent respectivement aux millésimes “R 1250”. Certes, ce sont trois machines qui partagent la même racine “R 1300”, et pourtant elles sont bien différentes en de nombreux points…
BMW R 1300 RT : LA RÉFÉRENCE ROUTIÈRE.
Comment ne pas débuter par l’inévitable référence routière, la BMW RT. Conçue pour le confort sur longue distance dès sa naissance en 1976 avec notamment l’apparition de son carénage large, la RT n’a depuis jamais dérogé à cette règle, c’est d’ailleurs sa devise : “REISE TOURER” synonyme de voyage et tourisme. Toujours équipée des dernières technologies BMW Motorrad, la version de 2019 nommée R 1250 RT avait notamment marqué une révolution grâce à l’introduction de la technologie “shift-cam” apportant plus de couple et de puissance ainsi que l’introduction des radars de distance. Elle laisse désormais place à la nouvelle R 1300 RT, qui n’est pas une simple évolution mais bien une révolution.
Les nouveautés en un clin d’oeil :
Moteur 1300 cc développant 145 ch à 7 750 tr/min et 149 Nm à 6 500 tr/min.
Design repensé avec l’intégration d’écopes ajustables pour mieux se protéger du vent.
Embrayage automatisé Automated Shift Assistant (ASA) en option.
Nouveau châssis : EVO Telelever / EVO Paralever qui assure une meilleure tenue de route.
Suspension électronique de série (Dynamic ESA) de série.
4 coloris : Blanc Alpin, Triple Black, RacingBlue et Camargue.
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC – Active Cruise Control) en option.
Avertissement de collision frontale et arrière (FCW, RECW) en option.
Capteurs d’angles mort (SWW) en option.
Système Audio Pro en option.
Poignées passager chauffantes en option.
Confort, technologique et ergonomie.
La nouvelle BMW R 1300 RT allie confort et technologie à travers les nouvelles innovations apportées. Moteur plus puissant, embrayage automatisé, nouvelles suspensions, poignées passager chauffantes, avertisseurs de collisions et d’angles mort, écopes ajustables : chaque détail a été pensé pour offrir un confort optimal au pilote comme au passager, tout en gardant l’ADN d’une routière portée sur le voyage en DUO.
La nouvelle BMW R 1300 RT est disponible à la commande au sein des concession BMW Motorrad du Groupe BMS, situées à Mantes, Évreux et Rouen (Normandy Motos) et sera prochainement à l’essai.
BMW R 1300 R : L’ICÔNE DES ROADSTERS.
Penchons-nous maintenant sur la BMW R 1300 R qui revient dans sa version 2025 avec le nouveau bloc moteur boxer 1300 cc, le système d’embrayage automatisé ASA et un design entièrement repensé. Un concentré de technologie de pointe qui a pour seule mission : le plaisir de conduire.
Les nouveautés en un clin d’œil :
Nouveau design dynamique et sportif
Quatre coloris disponibles (Rocks Blue, Exclusive Performance et Option 719 Kilauea).
Moteur bicylindre boxer 1300 cc (145 ch) à 7 750 tr/min et 149 Nm à 6 500 tr/min.
Embrayage automatisé Automated Shift Assistant (ASA) disponible en option.
Nouveau châssis avec cadre arrière en aluminium.
Première fourche télescopique de série au monde avec raideur de ressort réglable.
Nouvelle fourche inversée et suspension arrière EVO Paralever II retravaillée.
Réglage dynamique électronique de la suspension (DSA – Dynamic Suspension Adjustment) disponible en option.
Nouvelles roues allégées de plus de 1,4 kg.
Nouvelle face arrière.
La nouvelle BMW R 1300 R est disponible à la commande au sein des concession BMW Motorrad du Groupe BMS, situées à Mantes, Évreux et Rouen (Normandy Motos) et sera prochainement à l’essai.
BMW R 1300 RS : LE MEILLEUR COMPROMIS.
Au programme : sport et confort.
Et oui, trop souvent il faut choisir entre “Sport OU confort”. Dilemme cornélien pour tout amateur de deux-roues. Mais chez BMW Motorrad il existe une solution, et elle s’appelle “RS”, plus précisément R 1300 RS ici dans sa toute nouvelle version. Conçue pour s’adapter à tous les types de voyageurs, le confort n’a jamais été autant au service de la sportivité. Et pour cause : demi-guidons, position sportive, 145 chevaux pour 149 Nm de couple et le tout avec la possibilité de fixer une paire de valises pour partir en road-trip. Que demander de plus ? Juste une BMW R 1300 RS.
Les nouveautés en un clin d’œil :
Nouveau design dynamique et sportif.
Moteur bicylindre boxer de 1300 cc (145 ch) à 7 750 tr/min et 149 Nm à 6 500 tr/min.
Embrayage automatisé Automated Shift Assistant (ASA) disponible en option.
Nouveau châssis avec cadre arrière en aluminium.
Première fourche télescopique de série au monde avec raideur de ressort réglable.
Nouvelle fourche inversée et suspension arrière EVO Paralever II retravaillée.
Réglage dynamique électronique de la suspension (DSA – Dynamic Suspension Adjustment) disponible en option
Contrôle dynamique de traction (DTC-shift) en option.
Pack performance : nouveau châssis sport.
Boucle arrière retravaillée.
Silencieux sport en option.
La nouvelle BMW R 1300 RS arrive bientôt dans les concession BMW Motorrad du Groupe BMS, situées à Mantes, Évreux et Rouen (Normandy Motos) et sera prochainement à l’essai. D’ores et déjà disponible à la commande.
Pour en savoir plus sur les caractéristiques techniques et les options de personnalisation des nouvelles BMW R 1300 RT, R et RS, rendez-vous sur le site de BMW Motorrad.
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